"После отмены "Дакара" форс-мажор для нашей команды - пусть и не такой масштабный - продолжился, - рассказывает директор по информационной политике ОАО "КАМАЗ" Владимир Самойлов. - Первоначально мы решили, что в Африку все-таки поедем: дня три проведем в Марокко и протестируем боевые грузовики в песках. Но, как выяснилось, там все это время лили проливные дожди!

В итоге поехали в Испанию, провели несколько тестовых заездов там и вернулись домой. Конечно, отмена гонки для ребят стала тяжелым ударом. По сути, команда готовилась к "Дакару" весь год, с большими основаниями рассчитывала взять реванш за прошлогоднее поражение - теперь уже на новых машинах, и вот... Я даже не говорю об убытках - хотя, по предварительным подсчетам, они для нас составили более одного миллиона евро".

Владимир Самойлов также отметил, что информация о возможности проведения "Дакара-2009", в том числе и на территории России, вряд ли имеет под собой основания. "Я не думаю, что организаторы гонки пойдут на такой радикальный разрыв с традициями. Это маловероятно. Реален другой вариант - значительная часть элитных гонщиков, рассчитывавших на участие в "Дакаре-2008", поедут в ралли-рейде "Санкт-Петербург - Пекин", большая часть которого пройдет по территории нашей страны в июне этого года. По крайней мере они об этом заявляли после отмены "Дакара". Насчет нашей команды могу точно сказать, что участие в этом ралли-рейде значится в планах", - отметил Владимир Самойлов.

В свою очередь, представитель российской автомобильной команды "Russian Team Росагролизинг", которая должна была стартовать в "Дакаре-2008", Борис Букатов сказал, что террористическая угроза в Мавритании стала лишь поводом для отмены "Дакара", на самом деле у гонки существовал целый комплекс проблем.

"Я думаю, широко озвученная версия террористической угрозы в Мавритании стала лишь формальным поводом для отмены "Дакара", - сказал Борис Букатов. - На самом деле существовал целый комплекс проблем, часть которых можно отнести на счет организаторов. Например, погодные условия. Под отменой были два этапа в Португалии, прошли очень сильные ливни в Марокко, по прогнозу синоптиков, очень сильный шторм ожидался в районе Малаги, где происходит переправка машин из Европы в Африку. Это очень важный и серьезный момент, который не стоит приуменьшать.

Я думаю, имеет смысл говорить даже о проблемах организаторов "Дакара" с логистикой - слишком уж много случайностей и неблагоприятных совпадений. Как бы то ни было, отмена "Дакара" стала серьезным ударом по участникам. Команды готовили машины, технику, запчасти, заключали арендные договоры. И если заводские команды какие-то деньги вернут, остальные - условно любительские - сразу оказались на грани банкротства. В то же время убытки организаторов "Дакара" не настолько велики, как они сами пытаются представить. Бумага от правительства Франции, не рекомендовавшая гражданам этой страны посещать Мавританию, по сути, гарантировала организаторам получение страховки. Свои деньги они практически вернут. Поэтому я убежден, "Дакар-2009" обязательно состоится и стартовые протоколы будут заполнены полностью".

Агентство спортивной информации "Весь спорт"